Phấn đấu tạo kỳ tích lần thứ 2 trong công tác giải phóng mặt bằng dự án Sân bay Gia Bình
Chiều 10/2, đồng chí Vương Quốc Tuấn, Ủy viên Dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh đã đến thăm, kiểm tra tiến độ thi công dự án xây dựng Sân bay Gia Bình tại xã Xuân Lai, huyện Gia Bình.
Khởi công từ tháng 12/2024, giai đoạn 1 dự án Sân bay Gia Bình có quy mô sử dụng đất khoảng 125 ha tại xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh kiểm tra mặt bằng quy hoạch dự án Sân bay Gia Bình. Ảnh: UBND tỉnh Bắc Ninh
Ngay sau khi khởi công, Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động - đơn vị chủ đầu tư đã đôn đốc các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, các trang thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án. Đến nay, đã hoàn thành xong 03 tuyến đường vào dự án, tiến hành đắp hơn 300.000 m3 đất nền; đang khảo sát địa chất để xử lý những vị trí có nền đất yếu.
Trong quá trình thi công, chủ đầu tư và các nhà thầu luôn nhận được sự hỗ trợ, đồng tình, ủng hộ của các cơ quan chức năng và nhân dân địa phương.
Trực tiếp kiểm tra tại hiện trường, Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn nhấn mạnh: Dự án xây dựng Sân bay Gia Bình là công trình trọng điểm của trọng điểm, được lãnh đạo Đảng, Nhà nước kỳ vọng tạo ra sự đột phá trong phát triển của đất nước cũng như mở ra nhiều cơ hội phát triển cho tỉnh Bắc Ninh.
Công trường Sân bay Gia Bình. Ảnh: UBND tỉnh Bắc Ninh
Khẳng định tỉnh Bắc Ninh luôn quán triệt tinh thần tập trung nhất, quyết liệt nhất trong triển khai dự án, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu huyện Gia Bình khẩn trương hoàn thành bàn giao phần diện tích mặt bằng còn lại của giai đoạn 1 cho chủ đầu tư chậm nhất ngày 20/2.
Đồng thời, sớm hoàn thiện hồ sơ thủ tục giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 và di dời hạ tầng, hoàn trả mặt bằng gửi Sở Xây dựng thẩm định để có thể triển khai ngay sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung chủ trương đầu tư.
“Phấn đấu tạo nên kỳ tích lần thứ 2 trong công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 dự án Sân bay Gia Bình với diện tích gấp đôi giai đoạn 1. Chậm nhất ngày 30/4/2025 bàn giao toàn bộ mặt cho chủ đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi nhất mặt bằng cho đơn vị thi công. Tỉnh Bắc Ninh sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu, đề nghị trong phạm vi thẩm quyền trách nhiệm của địa phương”, Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh.
"Kỳ tích chưa từng có" ở công tác GPMB Sân bay Gia Bình
Trước đó, tại phiên họp thường kỳ tháng 11/2024 của UBND tỉnh Bắc Ninh diễn ra ngày 18/11/2024, Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn ghi nhận và biểu dương các Sở, ngành, địa phương đã tích cực vào cuộc thực hiện các nhiệm vụ chính trị trọng tâm năm 2024; nhất là hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ giải phóng mặt bằng Sân bay Gia Bình với "kỳ tích chưa từng có".
Được biết, để đạt được "kỳ tích" đó, cả hệ thống chính trị, các cấp các ngành của tỉnh Bắc Ninh thời gian qua đều ráo riết vào cuộc. Dự án xây dựng Sân bay Gia Bình là công trình trọng điểm về an ninh - quốc phòng của Quốc gia cũng như của Bộ Công an và của tỉnh Bắc Ninh nên được quan tâm cao độ.
Thủ tướng và các địa biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án xây dựng sân bay Gia Bình ngày 10/12/2024. Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Do thực hiện tốt công tác tuyên truyền, vận động, nên 100% hộ gia đình có các công trình và đất bị thu hồi đã đồng tình với phương án bồi thường, hỗ trợ. Công tác chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ GPMB đã diễn ra thuận lợi, nhanh chóng và an toàn.
Sân bay Gia Bình được xây dựng tại xã Xuân Lai, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, có diện tích dự kiến 125 ha, và sẽ đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới hàng không quốc gia như là một sân bay chuyên dụng. Dự án do Ban Quản lý các dự án xây dựng huyện Gia Bình làm chủ đầu tư có diện tích khoảng 125ha tại xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình với tổng kinh phí gần 900 tỷ đồng giai đoạn 1.
Công trình sẽ được xếp hạng là sân bay trực thăng cấp 3, sân bay quân sự cấp 3 và sân bay dân dụng cấp 3C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).
Sân bay đề xuất có một đường băng kích thước 1.500mx36m, một đường lăn song song và các sân đỗ phù hợp cho hai phi đội trực thăng của trung đoàn, cùng với các cơ sở điều hành bay khác.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an cùng các cơ quan liên quan triển khai nhanh giai đoạn 1 của dự án sân bay Gia Bình, đồng thời làm ngay các hồ sơ, thủ tục để thực hiện giai đoạn 2. Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Nhiệm vụ cốt lõi của Sân bay Gia Bình là phục vụ đào tạo bay và tính chiến đấu cho các đơn vị của Trung đoàn Không quân Công an nhân dân trên các loại máy bay trực thăng. Sân bay này cũng sẽ hỗ trợ các hoạt động bay quân sự khác và một số hoạt động hàng không dân dụng.
Ngoài ra, Sân bay Gia Bình cũng sẽ đóng vai trò như một sân bay dự bị cho các hoạt động bay quân sự và dân sự khác, đáp ứng các tiêu chuẩn cho phép máy bay hạ cánh và cất cánh an toàn.
Sân bay Gia Bình cũng có khả năng tham gia vào việc phục vụ các ngành công nghiệp khác nhau như nông nghiệp, lâm nghiệp, ngư nghiệp, xây dựng và du lịch, cũng như thực hiện các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn, cung cấp dịch vụ y tế khẩn cấp, nghiên cứu khoa học và văn hóa, và phục vụ các mục đích cá nhân hoặc tổ chức khác không phục vụ để vận chuyển hành khách công cộng.
Bắc Ninh tính kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội thế nào?
Ngày 10 tháng 2, UBND tỉnh Bắc Ninh đã tổ chức một hội nghị để thảo luận về các phương án liên kết sân bay Gia Bình (thuộc Bộ Công an) với Hà Nội và đường sắt nối Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo dữ liệu từ UBND tỉnh Bắc Ninh, lộ trình liên kết sân bay Gia Bình với Hà Nội sẽ đi qua các địa phương Lương Tài, Gia Bình, thị xã Thuận Thành thuộc tỉnh Bắc Ninh và qua các quận Gia Lâm, Long Biên, Đông Anh của Hà Nội.
Phối cảnh sân bay Gia Bình tương lai. Ảnh: Sun Group
Tuyến đường bắt đầu từ km0 gần sân bay Gia Bình qua huyện Lương Tài và kết thúc ở trung tâm Hà Nội qua cầu Tứ Liên hoặc cầu Trần Hưng Đạo.
Phương án 1 qua cầu Tứ Liên có chiều dài khoảng 46km, trong khi phương án 2 qua cầu Trần Hưng Đạo khoảng 40,5km.
Lộ trình bắt đầu từ huyện Lương Tài, tiếp tục hướng về phía tây và cắt qua đường vành đai 4 ở thị xã Thuận Thành. Đường đi cũng cắt ngang quốc lộ 17 gần trường Đại học Kỹ thuật Hậu cần Công an nhân dân và quốc lộ 38, tiếp cận phía bắc Khu công nghiệp Thuận Thành 3, và đi sát huyện Gia Lâm (Hà Nội).
Toàn cảnh sân bay Gia Bình. Ảnh: Sun Group
Theo đề xuất của cơ quan chức năng, sau khi tuyến đường vượt sông Đuống tới quận Gia Lâm, đường bộ phía dưới sẽ liên kết với quốc lộ 1 (hướng Hà Nội - Bắc Ninh) và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Trong khi đó, đường sắt đô thị chạy trên cao sẽ vượt lên trên đường bộ để kết nối với ga Trung Mầu (ga mới được thêm vào tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng).
Về lộ trình kết nối đi cầu Kênh Vàng, điểm bắt đầu thuộc huyện Lương Tài đi về phía đông, tiếp nối đường lên cầu Kênh Vàng, băng qua sông Kinh Thầy.
Sau đó, tuyến này sẽ tiếp tục đến huyện Nam Sách (Hải Dương) để kết nối với quốc lộ 37 và quốc lộ 18 hướng tới Quảng Ninh. Tổng chiều dài của tuyến này khoảng 10,6km.
Bắc Ninh là tỉnh dẫn đầu tỷ trọng giá trị tăng thêm kinh tế số trong GDP năm 2022, đạt 46,7%. GRDP của Bắc Ninh cũng xếp thứ 8 cả nước trong khi lại có diện tích nhỏ nhất cả nước, chỉ 822,7 km2, nằm ở phía Đông Bắc Thủ đô Hà Nội, thuộc Đồng bằng sông Hồng.
Năm 2020, thu nhập bình quân đầu người của tỉnh Bắc Ninh đạt 5,44 triệu đồng/người/tháng, đứng thứ 5 toàn quốc, là một trong những tỉnh giàu top đầu Việt Nam.