Lợi nhuận quý III/2025 giúp Vosco "lên mặt nước"

Lợi nhuận khởi sắc trong quý III/2025

Theo báo cáo giải trình về kết quả kinh doanh của Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (Vosco; HoSE: VOS) trong quý III/2025, công ty này ghi nhận kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh khởi sắc so với giai đoạn đầu năm.

Theo đó, quý III/2025, VOS có doanh thu đạt 962 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 131 tỷ đồng, tăng 145 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.

Lũy kế 9 tháng, VOS ghi nhận doanh thu hơn 2.296 tỷ đồng và lợi nhuận hơn 88 tỷ đồng, giảm hơn 254 tỷ đồng so với thời điểm cùng kỳ. Đồng thời, giúp VOS thoát khoản lỗ lũy kế hơn 45 tỷ đồng sau 6 tháng đầu năm nay. 

VOS có kết quả lợi nhuận khởi sắc trong quý III đã bù đắp khoản lỗ hơn 45 tỷ đồng sau 6 tháng đầu năm 2025.

Lý giải về biến động kết quả kinh doanh trong quý này, VOS cho biết, từ đầu năm công ty ghi nhận doanh thu hoạt động thương mại giảm 1.600 tỷ đồng khi chỉ đạt hơn 650 tỷ đồng. Trong khi đó, hoạt động chính là vận tải biển gặp nhiều khó khăn 6 tháng đầu năm nay. Bên cạnh đó, kỳ này công ty đã trả tàu dầu Đại An ngày 24/3/2025, tàu hóa chất Đại Hưng ngày 21/3/2025 và bán tàu Vosco Star cuối T7/2025. Ngoài ra, năm nay công ty có nhiều tàu lên đà sửa chữa định kỳ dài ngày, gồm các tàu Vosco Sky, Vosco Unity, Vosco Starlight, Đại Thành, Lucky Star và Fortune Freighter.

Tuy nhiên, trong quý III/2025, thị trường tàu hàng khô và tàu dầu sản phẩm được cải thiện hơn với chỉ số BDI của tàu hàng khô đạt 2.265 điểm vào cuối tháng 7 và giữ quanh mức khoảng 2.000 điểm khi sang tháng 9, cao hơn nhiều so với mức bình quân của 6 tháng đầu năm. Trong khi đó, đối với nhóm tàu dầu, thị trường có sự tăng trưởng khá tốt vào đầu tháng 6 với giá cước tăng trên hầu hết các tuyến, đặc biệt là từ Hàn Quốc và Singapore sau đó giữ ở mức khá trong quý 3.

Về chênh lệch lợi nhuận, trong quý III/2025, VOS thông tin việc nhận hơn 99 tỷ đồng từ bán tàu Vosco Star. Tuy nhiên, khoản lợi nhuận sau thuế 9 tháng 2025 vẫn thấp hơn cùng kỳ do trong kỳ trước công ty thu về 400 tỷ đồng lợi nhuận từ bán tàu Đại Minh. 

Hoạt động kinh doanh trồi sụt

Thực tế, theo tìm hiểu của Người Đưa Tin, mặc dù kết quả sản xuất kinh doanh của VOS đã có những chuyển biến tích cực nhưng tương đối trồi sụt, ít sự ổn định.

Cụ thể, trong các quý của năm 2024 và 2025, lợi nhuận của VOS biến thiên từ mốc lợi nhuận hơn 283 tỷ đồng ở quý II/2024 và biến thiên xuống tới mức âm 53 tỷ đồng ở quý I/2025. Đồng thời, doanh thu biến động từ mức 1.872 tỷ đồng xuống tới chỉ 462 tỷ đồng trong quý I/2025 và tăng lên hơn 962 tỷ đồng trong quý III này.

Ngoài những lý do mà VOS giải trình ở trên, thực tế đội tàu của công ty phần lớn đã nhiều tuổi, vì vậy chi phí và thời gian sửa chữa kéo dài ảnh hưởng lớn tới hoạt động sản xuất kinh doanh trong các kỳ phát sinh. Bên cạnh đó, hoạt động 'trẻ hóa' đội tàu thông qua việc mua bán mới cũng góp phần khiến kết quả sản xuất kinh doanh của VOS biến động lớn trong thời gian gần đây.

Theo giới thiệu VOS, công ty này hiện đang sở hữu 18 tàu, gồm: 10 tàu hàng khô, hàng rời; 05 tàu dầu; và 02 tàu container. Trong đó, đội tàu hàng khô đóng vai trò cốt lõi, được công ty khai thác trên cả thị trường nội địa lẫn các thị trường quốc tế, tuyến xa như Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Tây Phi, Australia, Nam Mỹ…

Mới đây, ngày 15/10, VOS thông tin về triệu tập đại hội cổ đông trong tháng 11/2025 để quyết định một số nội dung quan trọng. Cụ thể, VOS dự kiến bán tàu hàng rời Vosco Unity, trọng tải 53.552 DWT, đóng năm 2004 tại Nhật Bản để góp phần bổ sung nguồn vốn để thực hiện kế hoạch phát triển đội tàu mới và phấn đấu hoàn thành kế hoạch lợi nhuận năm 2025.

Đồng thời, bán hoặc bán và thuê lại (Sale and Lease back) từ 1 đến 3 tàu hàng rời cỡ Supramax góp phần bổ sung nguồn tiền giúp công ty tiếp tục thực hiện các dự án thuê hoặc đầu tư những tàu khác để nâng cao năng lực đội tàu.

Ngoài ra, VOS dự kiến mở rộng hoạt động bằng việc đăng ký thêm ngành nghề liên quan tới đóng mới, hoán cải tàu biển nhằm giúp công ty tự chủ hơn trong việc sửa chữa, bảo dưỡng đội tàu và đóng mới tàu, giảm cho phí và phụ thuộc vào các nhà máy bên ngoài.

Hiện, cổ đông lớn nhất của VOS là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nắm hơn 51% cổ phần, PYN Elite Fund (Non-Ucits) và Ngân hàng ACB nắm lần lượt hơn 4,94% và 4,86% tại VOS.