CTCP Vận tải Biển Vinaship (Vinaship, VNA) thông báo chốt danh sách cổ đông để lấy ý kiến bằng văn bản về kế hoạch bán 1 tàu trong năm 2026. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 19/1.
Theo đó, cổ đông VNA sẽ tham gia biểu quyết trong giai đoạn từ 23/1 đến 9/2/2026 về việc bán tàu Vinaship Gold (IMO 9468956), trọng tải 13.245 DWT, đóng năm 2008 tại Việt Nam.
Vinaship (VNA) tiếp tục tái cấu trúc đội tàu, dự kiến bán Vinaship Gold trong năm 2026.
Động thái này nằm trong lộ trình tái cấu trúc đội tàu mà VNA đang triển khai thời gian gần đây. Trước đó, theo thông báo ngày 24/11/2025, Công ty đã hoàn tất việc bán tàu Vinaship Sea (27.841 DWT, đóng năm 1998 tại Nhật Bản) theo hợp đồng ký ngày 17/9/2025 và bàn giao cho bên mua tại khu neo Vũng Tàu vào ngày 23/11/2025.
VNA cho biết việc bán Vinaship Sea là phương án hợp lý nhằm tránh thua lỗ và giảm áp lực tài chính, trong bối cảnh nguồn hàng như xi măng, clinker, than thiếu ổn định, trong khi chi phí sửa chữa tàu dự kiến lên tới khoảng 26 tỷ đồng.
Trước đó, vào tháng 11/2025, Công ty cũng từng công bố kế hoạch chào bán tàu Vinaship Pearl (24.241 DWT), đóng năm 1996 tại Nhật Bản.
Ở chiều ngược lại, ngày 30/9/2025, VNA ký hợp đồng mua tàu Bright Hope (28.201 DWT), đóng năm 2010 tại Nhật Bản. Đến ngày 5/11/2025, tàu được bàn giao và đổi tên thành Vinaship Harmony.
Theo thông tin, đội tàu hiện tại của VNA gồm 4 chiếc, bao gồm Vinaship Unity (mua lại cuối năm 2024), Mỹ Hưng, cùng 2 tàu đang trong diện chào bán là Vinaship Pearl và Vinaship Gold.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Vinaship chỉ thu về lợi nhuận sau thuế khoảng 0,33 tỷ đồng, bằng chỉ 0,4% mục tiêu lợi nhuận năm đã đặt ra là 117,5 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship (VNA), tiền thân là Công ty Vận tải biển III thành lập năm 1984. Năm 2006, Công ty chuyển đổi mô hình kinh doanh hoạt động là Công ty Cổ phần. Nguồn thu của Công ty chủ yếu vẫn từ hoạt động kinh doanh vận tải biển quốc tế và một phần từ hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải, bốc xếp, khai thác bãi container.
Hiện tại, Vinaship đang quản lý khai thác 1 bãi Container, 1 bãi CFS và đang xây dựng 1 bãi Container hậu phương có vị trí địa lý rất thuận lợi. Năng lực vận chuyển và vận chuyển đa phương thức của Vinaship là hàng ngàn container mỗi tháng. Vinaship hiện đang quản lý và khai thác sân container, sân CFS và xây dựng sân container phía sau.
Hoàng Nhung