Cửa biển La Gi: “Điểm nóng” bồi lấp, nạo vét chậm tiến độ, quyết về đích giữa tháng 4

Nạo vét triển khai nhưng chậm tiến độ

Dù công tác nạo vét đã được triển khai, tình hình tại cửa biển La Gi hiện chỉ cải thiện phần nào, vẫn chưa đáp ứng nhu cầu thực tế của ngư dân.

Theo ngư dân Huỳnh Hữu Danh (xã Tân Hải), việc sử dụng phương tiện nạo vét bằng con tàu nhỏ thời gian qua khiến khối lượng cát được hút lên không đáng kể, luồng lạch vẫn còn cạn, gây khó khăn cho tàu cá ra vào.

"Thuyền của tôi công suất 500CV, thường đi ra biển cách bờ khoảng 30 hải lý để đánh bắt mực ống, cá ngừ, nhưng mỗi lần ra vào cửa biển đều rất lo vì luồng chưa thông thoáng. Bà con ngư dân ở đây đã kiến nghị rất nhiều về việc cần sớm nạo vét triệt để tuyến luồng", ngư dân Danh cho biết.

Tàu cá bị chìm ở cửa cảng La Gi hôm 9/1.

Chỉ trong thời gian ngắn đầu năm 2026, liên tiếp xảy ra các vụ chìm tàu tại khu vực này. Điển hình, vào lúc 5h, ngày 1/2, tàu cá BTh-85234-Ts, công suất 33 CV, gồm 5 lao động, hành nghề lưới rê, do ông Võ Văn Hiền (SN 1974, trú phường La Gi, tỉnh Lâm Đồng) làm chủ kiêm thuyền trưởng, khi tàu cá di chuyển vào cửa biển Cảng La Gi do sóng lớn, cộng với cửa biển bị bồi lắp làm chìm tàu cá; 4 ngư dân được cứu vớt an toàn, 1 ngư dân V.V.H chủ tàu, kiêm thuyền trưởng bị trôi dạt, mất tích. Đến 9 giờ cùng ngày, thi thể nạn nhân đã được tìm thấy.

Gỡ “điểm nghẽn” dự án môi trường đô thị hơn 2.500 tỷ đồng tại Lâm Đồng biển xanhĐỌC NGAY

Đến tháng 2/2026, thêm một vụ việc tương tự xảy ra. Tàu cá BTh 963xx TS do ông Trần Thái làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng, xuất bến chưa đầy 30 phút thì gặp sóng lớn tại khu vực cửa cảng và bị đánh chìm. Rất may, toàn bộ 15 lao động trên tàu đã được các phương tiện gần đó cứu vớt an toàn.

Những sự cố liên tiếp không chỉ gây thiệt hại về tài sản, mà còn gióng lên hồi chuông cảnh báo về mức độ nguy hiểm của cửa biển La Gi trong bối cảnh luồng lạch bị bồi lấp.

Trước tình hình trên, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo triển khai khẩn trương dự án nạo vét tuyến luồng ra vào cửa biển cảng cá La Gi, yêu cầu hoàn thành trong tháng 3/2026. Tuy nhiên, theo báo cáo mới nhất của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh, tiến độ dự án vẫn chưa được đảm bảo yêu cầu.

Tàu nạo vét để thông luồng cửa biển La Gi.

Sau khi được điều chỉnh thời gian thực hiện vào đầu tháng 3/2026, Ban Quản lý các cảng cá tỉnh đã phê duyệt phương án thi công và huy động phương tiện triển khai. Đơn vị thi công là Công ty TNHH Thương mại Xây dựng Mỹ Phú đã đưa tàu TV-4874 vào lắp đặt hệ thống hút, bơm cát và bắt đầu nạo vét từ ngày 20/3.

TIN LIÊN QUANLãnh đạo tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo siết quản lý nghề cá, ưu tiên nước sạch cho vùng khó khăn

Tính đến ngày 31/3/2026, khối lượng thực hiện mới đạt khoảng 5.000 m³, trong khi kế hoạch yêu cầu phải hoàn thành toàn bộ trong tháng. Theo kế hoạch nạo vét của đơn vị thi công sẽ có 2 tàu nạo vét thay phiên thi công cả ngày. Ban Quản lý các Cảng cá tỉnh thường xuyên theo dõi, phối hợp với đơn vị thi công để kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh và yêu cầu đơn vị thi công huy động thêm phương tiện nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Phương tiện thi công (Tàu nạo vét thứ 2) đã về đến cảng cá La Gi trong ngày 01/4 để thi công nạo vét.

Vướng mắc từ nhiên liệu đến tổ chức thi công, cam kết "chốt hạn" giữa tháng 4

Lý giải nguyên nhân chậm tiến độ, ông Hồ Ngọc Đài – Giám đốc Ban quản lý các Cảng cá tỉnh Lâm Đồng (Chủ đầu tư dự án Dự án nạo vét thông luồng cửa biển La Gi) cho biết: Thời gian đầu, đơn vị thi công phải tập trung lắp đặt hệ thống hút, bơm cát và đường ống theo đúng phương án nên chưa thể triển khai ngay. Bên cạnh đó, trong nửa cuối tháng 3, giá nhiên liệu tăng mạnh khiến việc huy động thêm phương tiện gặp khó khăn.

Tàu cá bị chìm ở cửa cảng La Gi.

GRDP, giải ngân chưa đạt, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng họp giữa đêmĐỌC NGAY

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lâm Đồng, khi triển khai thi công trong nửa cuối tháng 3/2026, thời điểm này do biến động xăng dầu nên việc mua dầu rất khó khăn, đơn vị thi công chưa thể đem thêm 1 tàu theo kế hoạch thi công.

Dù chưa hoàn thành theo chỉ đạo ban đầu, các cơ quan chức năng khẳng định tuyến luồng hiện vẫn cơ bản đáp ứng cho tàu thuyền ra vào. Đồng thời, luôn có phương tiện nạo vét túc trực để xử lý các tình huống phát sinh.

Tuy nhiên, trước áp lực đảm bảo an toàn cho ngư dân, Ban Quản lý các cảng cá tỉnh đã đưa ra mốc thời gian mới.

"Chúng tôi đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan, yêu cầu nhà thầu tăng cường phương tiện, tổ chức thi công liên tục. Ban Quản lý các cảng cá tỉnh cam kết hoàn thành công tác nạo vét trước ngày 15/4/2026", ông Hồ Ngọc Đài – Giám đốc Ban quản lý các Cảng cá tỉnh Lâm Đồng trao đổi với Người Đưa Tin.

Tàu nạo vét để thông luồng cửa biển La Gi.

Trao đổi với PV Người Đưa Tin, Chủ tịch UBND phường Phước Hội ông Huỳnh Thanh Quốc Việt cho biết: Nhằm đảm bảo an toàn cho tàu cá, ngư dân khi ra, vào cửa biển không gây thiệt hại về tài sản, ảnh hưởng đến sinh kế của ngư dân. Chúng tôi đã có thông báo và khuyến cáo các chủ tàu, thuyền trưởng, ngư dân trong quá trình hoạt động trên biển, ra vào cửa biển khu vực nguy hiểm luồng bị cát bồi cạn, thu hẹp chú ý quan sát, theo dõi vị trí luồng lạch đảm bảo an toàn, tránh rủi ro, thiệt hại về người.

Đồng thời, đề nghị Đồn Biên phòng Phước Lộc, Trạm Kiểm ngư khu vực III, Ban điều hành Khu tránh bão - cảng cá La Gi khi tuần tra, kiểm tra, kiểm soát tàu cá xuất nhập bến, ra vào cảng hướng dẫn, cảnh báo chủ tàu, thuyền trưởng, ngư dân không di chuyển vị trí luồng lạch nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho tàu cá, ngư dân.