Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại phiên họp thứ 17 của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải, Báo Chính phủ đưa tin.
Về mục tiêu năm 2025, Thủ tướng nhấn mạnh không thay đổi kế hoạch, không để xảy ra tiêu cực, đội vốn hay chậm tiến độ. Nhiệm vụ trọng tâm là hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc, cơ bản hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành và khởi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại 5 điểm vào ngày 19/12.
Thủ tướng yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, thiết bị, kỹ thuật hiện đại để hoàn thành các dự án cao tốc quan trọng dịp 19/12 như cao tốc An Hữu - Cao Lãnh, Vành đai 3 TPHCM, Tuyên Quang - Hà Giang, Biên Hòa - Vũng Tàu…
Thủ tướng yêu cầu các cơ quan chủ động xử lý vướng mắc theo thẩm quyền, kịp thời báo cáo nếu vượt thẩm quyền, tuyệt đối không né tránh, đùn đẩy.
Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tiếp tục kiểm soát chặt chất lượng, an toàn, tổ chức thi công khoa học để hoàn thành Dự án thành phần 4 trong năm 2025. Các cơ quan chủ quản phải chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, bảo đảm các dự án thành phần được triển khai đồng bộ, hiệu quả, hoàn thành cơ bản Cảng hàng không quốc tế Long Thành dịp 19/12.
Hoàn thành cơ bản Cảng hàng không quốc tế Long Thành dịp 19/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính kết luận.
ACV cùng các địa phương tập trung hoàn thành các dự án mở rộng nhà ga T2 Nội Bài, Cảng hàng không Cà Mau, sân bay Phù Cát (Bình Định), nhà ga T2 Đồng Hới…
Long Thành được kỳ vọng cạnh tranh với các sân bay lớn
Cũng theo Báo Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành tập trung nguồn lực, kiểm soát tiến độ thi công chi tiết từng hạng mục, đáp ứng yêu cầu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025.
Thông tin tại Hội nghị giao ban công tác tháng 4 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5/2025 của Bộ Xây dựng, đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hiện tại, đơn vị đang cấp tập hoàn tất các thủ tục liên quan, quyết tâm khởi công đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào cuối tháng 5 hoặc đầu tháng 6 tới đây.
"Công trình sẽ được thi công trong 12 tháng, bảo đảm khai thác cùng đường cất hạ cánh số 1 khi dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đưa vào khai thác đồng bộ tất cả các hạng mục (dự kiến vào nửa đầu năm 2026)", lãnh đạo ACV thông tin.
Tính đến nay, hạng mục đường cất hạ cánh số 1 đã thông điện, "sáng đèn", sẵn sàng phục vụ bay hiệu chuẩn, rút ngắn tiến độ 3 tháng so với kế hoạch.
Đối với hai tuyến giao thông kết nối, tuyến T1 đã cơ bản hoàn thành, thảm xong 2/3 lớp bê tông nhựa trong trong tháng 4/2025. Tuyến T2 đang tăng tốc để về đích dịp 2/9.
Gói sân đỗ máy bay, cung cấp nhiên liệu cơ bản đáp ứng tiến độ theo yêu cầu, cơ bản hoàn thành cuối năm 2025.
Riêng hạng mục nhà ga đến nay, việc nâng mái thép trung tâm nặng 5.300 tấn đã hoàn thành, 3 cánh nhà ga đã lợp xong mái lớp 1. Theo kế hoạch, tháng 6/2025 nhà thầu sẽ hoàn thành lợp mái khu trung tâm, bảo đảm kín nước để tiếp tục thi công hệ thống thiết bị bên trong...
Về hạng mục hangar (nhà bảo dưỡng máy bay), Vietnam Airlines đã triển khai thiết kế cơ sở, cơ quan chuyên môn đã hoàn tất công tác thẩm tra. Các thủ tục liên quan đang được hoàn thiện, phấn đấu khởi công trong tháng 6. Vietjet cũng đang triển khai song song công tác thiết kế và lựa chọn đơn vị thi công để đẩy nhanh tiến độ hạng mục phụ trách.
Hiện, gói thầu 4.8 đang là "đường găng" của dự án với khối lượng công việc lớn, hơn 20.000 đầu việc. Các nhà thầu đang dồn lực ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ. Phần cống thoát nước, hầm kỹ thuật (dài hơn 22km) phấn đấu tháng 6 sẽ hoàn thành.
Sân bay Long Thành nằm ở khu vực Đông Nam Bộ, cách thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40 km, một trong những vùng kinh tế quan trọng của Việt Nam. Với vị trí gần cửa ngõ của các thị trường Đông Nam Á và dễ dàng kết nối với các quốc gia lớn như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, cũng như các nước ASEAN, Long Thành có lợi thế trong việc kết nối các chuyến bay đến và từ các quốc gia khu vực Đông Á và Nam Á.
Long Thành được thiết kế với mục tiêu trở thành một sân bay quốc tế lớn, có thể xử lý hơn 100 triệu hành khách mỗi năm khi hoàn thiện. Giai đoạn 1 tập trung xây dựng một đường cất hạ cánh và nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, trong đó giai đoạn 1 dự kiến khai thác vào năm 2026 với vốn đầu tư 5,45 tỷ USD, đạt công suất 25 triệu lượt khách/năm.
Trong lần trả lời báo chí hồi năm 2022, lãnh đạo ACV khi đó đã nói rằng “kỳ vọng đặt ra khi xây dựng dự án sân bay Long Thành là thành cảng hàng không trung chuyển lớn trong khu vực, cạnh tranh với các sân bay lớn như Changi của Singapore, Suvarnabhumi của Thái Lan... ".