Cổ phiếu Vietjet Air (HoSE: VJC) đang trở thành tâm điểm chú ý trên thị trường khi liên tục bứt phá và xác lập đỉnh mới.
Sau 4 phiên tăng mạnh liên tiếp với 2 phiên chạm trần, mã này đã lên tới 219.100 đồng/cổ phiếu, đưa vốn hóa của hãng hàng không này lên gần 130.000 tỷ đồng, tương ứng cao gấp đôi so với hồi đầu năm.
Đà tăng mạnh của VJC kéo giá trị tài sản của bà Nguyễn Thị Phương Thảo - Chủ tịch HĐQT Vietjet tăng nhanh, vọt lên mức 4,9 tỷ USD theo cập nhật của Forbes ngày 25/11, chỉ đứng sau ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch Tập đoàn Vingroup tại Việt Nam.
Tài sản của Chủ tịch Vietjet chạm ngưỡng 4,9 tỷ USD.
Trên thị trường chứng khoán, VJC từng là điểm sáng của phiên 20/11 khi là cổ phiếu duy nhất trong rổ VN30 tăng trần và hỗ trợ đáng kể cho VN-Index trong bối cảnh thanh khoản toàn thị trường suy yếu.
VJC hiện giao dịch quanh vùng giá cao nhất kể từ cuối tháng 10/2025, phản ánh lực cầu trở lại đáng kể sau nhịp điều chỉnh.
Diễn biến thị giá cổ phiếu VJC.
Sự hưng phấn quanh cổ phiếu VJC xuất hiện trong chuỗi tin tức tích cực cả về kế hoạch tài chính, hoạt động kinh doanh lẫn triển vọng đội bay.
Vietjet đang chuẩn bị phát hành hơn 118 triệu cổ phiếu để trả cổ tức theo tỉ lệ 20%, qua đó nâng vốn điều lệ từ 5.916 tỷ đồng lên 7.100 tỷ đồng. Phần vốn tăng thêm sẽ được sử dụng để mở rộng hoạt động, củng cố năng lực tài chính và nâng sức cạnh tranh trong các gói thầu cũng như các yêu cầu về an toàn tài chính.
Hoạt động kinh doanh của hãng cũng duy trì đà tăng trưởng ổn định. Riêng quý III/2025, doanh thu vận tải hàng không đạt 16.728 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 393 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng, doanh thu đạt hơn 52.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế tăng 28% so với cùng kỳ năm trước.
Tính đến cuối tháng 9/2025, Vietjet Air khai thác 219 đường bay, trong đó 169 đường bay quốc tế, vận chuyển hơn 21,5 triệu lượt khách với đội tàu bay gần 100 chiếc, duy trì hệ số sử dụng ghế 86% cùng độ tin cậy kỹ thuật thuộc nhóm cao nhất khu vực.
Một yếu tố được thị trường đặc biệt quan tâm là thông tin Vietjet Air nối lại khai thác tuyến bay đến Côn Đảo bằng tàu bay COMAC.
Reuters cho biết hãng đã đạt được thỏa thuận để tiếp tục thuê dòng C909, sau khi việc gián đoạn trong tháng trước khiến hoạt động bị tạm dừng do chi phí và một số vấn đề thủ tục.
Các chuyến bay dự kiến hoạt động trở lại từ ngày 25/11 với tần suất 4 chuyến/ngày, qua đó giải tỏa phần nào lo ngại về năng lực khai thác trên một trong những tuyến có nhu cầu du lịch cao.
Bên cạnh hoạt động kinh doanh, việc Vietjet Air chính thức tiếp nhận tàu bay Boeing 737-8 đầu tiên trong đơn hàng 200 máy bay trị giá 32 tỷ USD cũng góp thêm chất xúc tác. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược đồng bộ hóa đội bay và mở rộng thị trường quốc tế.
Lô 50 máy bay đầu tiên sẽ được Vietjet Air Thái Lan khai thác từ nay đến năm 2028, trước khi tiến tới các đường bay xa hơn trong khu vực và quốc tế. Tại thị trường Việt Nam, Vietjet Air vẫn duy trì đội tàu Airbus như trước, đồng thời phát triển mạng bay qua nhiều trung tâm trung chuyển trọng điểm trong khu vực.
Sự cộng hưởng của các yếu tố kinh doanh tích cực, thông tin mở rộng đội bay, kế hoạch tăng vốn và kỳ vọng vào nhu cầu vận chuyển tăng cao đang tạo nên bức tranh thuận lợi cho cổ phiếu VJC trên thị trường chứng khoán.