Nhờ sự kết hợp giữa thiết kế gầm cao đa dụng, giá bán dễ tiếp cận và chi phí sử dụng hợp lý, nhóm xe này đặc biệt phù hợp với khách hàng mua xe lần đầu hoặc các gia đình trẻ sống tại đô thị.
Sự gia tăng nhu cầu kéo theo việc ngày càng nhiều thương hiệu tham gia, khiến phân khúc SUV cỡ B trở nên cạnh tranh hơn bao giờ hết. Nếu như trước đây, yếu tố thương hiệu và độ bền là ưu tiên hàng đầu, thì hiện tại, người tiêu dùng bắt đầu quan tâm nhiều hơn đến công nghệ, trải nghiệm vận hành và đặc biệt là mức độ an toàn.
Trong đó, Lynk & Co 06 là một trong những dòng xe mới nhất tham chiến ở phân khúc này, bên cạnh những đối thủ từ Nhật Bản như Toyota Yaris Cross hay Honda HR-V.
Honda HR-V có giá bán cao hàng đầu phân khúc với ba phiên bản, giá từ 699 triệu đến 835 triệu đồng. Toyota Yaris Cross hai phiên bản, giá 650-728 triệu đồng. Khoảng giá của Lynk & Co 06 nằm giữa hai đối thủ, ở mức 679-739 triệu đồng. Cách tiếp cận của các mẫu xe Nhật mang yếu tố thực dụng trong khi Lynk & Co mang đến màu sắc tươi trẻ, lựa chọn nhiều cá tính và công nghệ hơn, đặc biệt được hãng định hướng theo chiến lược "phổ cập hóa an toàn cao cấp".
Lynk & Co 06 – SUV cỡ B nhiều công nghệ, đa dạng tính năng an toàn
Điểm nhấn được nhiều người dùng quan tâm đến Lynk & Co 06 thời gian qua là công nghệ an toàn và khả năng bảo vệ hành khách trong những vụ va chạm. Theo đó, mẫu xe này sử dụng nền tảng khung gầm B-segment Modular Architecture (BMA), được phát triển từ nền tảng CMA trứ danh của Volvo, dưới sự dẫn dắt của Kent Bovellan, cựu Kỹ sư trưởng nền tảng của Volvo với hơn 30 năm kinh nghiệm.
Nền tảng khung gầm trên Lynk & Co 06 sử dụng 63,4% thép cường độ cao và siêu cao, bao gồm 15,76% thép boron siêu cường, ôm trọn lấy khoang lái trên cột A và B. Trong đó, Boron là một loại á kim có sức chịu kéo giãn cao nhất trong các loại vật chất ngày nay, giúp độ bền khung thân của Lynk & Co 06 đạt mức 1.600 Mpa – con số đặc trưng của thép Boron sau dập nóng. Ngoài ra, mẫu xe này cũng sở hữu 13 giải pháp chống lật, giúp người lái an tâm hơn khi vận hành ở đa dạng điều kiện đường sá.
Ngoài nền tảng khung gầm, mẫu xe của Lynk & Co có còn sở hữu hàm lượng công nghệ an toàn hàng đầu trong phân khúc. Những tính năng trên xe như ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động (kèm tính năng phát hiện người đi bộ), cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch/hỗ trợ giữ/chuyển làn, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện tới gần, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau... Đi cùng là hệ thống camera toàn cảnh 540 độ, bao gồm chế độ giả lập quan sát dưới gầm.
Việc đầu tư vào nền tảng khung gầm cho thấy một xu hướng đáng chú ý: cạnh tranh trong phân khúc phổ thông đang dịch chuyển từ "trang bị bề nổi" sang các yếu tố nền tảng, vốn khó thay đổi sau khi xe xuất xưởng. Theo các chuyên gia, các thương hiệu xe mới có xu hướng đưa công nghệ an toàn cao cấp xuống phân khúc phổ thông hơn, giúp người dùng dễ dàng tiếp cận, từ đó tạo lợi thế cạnh tranh.
Ở góc độ người tiêu dùng, sự thay đổi này mang lại nhiều lợi ích khi có thêm lựa chọn với mức giá hợp lý nhưng vẫn tiếp cận được công nghệ hiện đại. Về kích thước, Lynk & Co 06 lợi thế so với đối thủ ở bề rộng thân xe tạo cảm giác thể thao. Xe sử dụng treo sau dạng đa liên kết độc lập nhằm tăng trải nghiệm êm ái, so với đối thủ dùng loại thanh dầm xoắn phụ thuộc. Không gian nội thất sử dụng vật liệu cao cấp, thiết kế tối giản mang phong cách xe sang. Màn hình giải trí kích thước lớn 12,3 inch và màn hình người lái 10,25 inch.
Trong phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam, Lynk & Co 06 sử dụng hộp số tự động ly hợp kép DCT 7 cấp dạng ướt (ngâm dầu), nhằm hạn chế tối đa tình trạng quá nhiệt, dễ trượt số thường gặp phải ở loại ly hợp khô.
Khi dải sản phẩm trong phân khúc gầm cao cỡ B ngày càng được mở rộng, người dùng Việt Nam sẽ có thêm nhiều lựa chọn phù hợp nhu cầu và mục đích của bản thân. Đánh giá về tính an toàn của các mẫu xe trong phân khúc, các chuyên gia cho biết, khả năng bảo vệ người lái khi xảy ra va chạm là yếu tố quan trọng hàng đầu trên mọi dòng xe, đặc biệt phân khúc cỡ B dành cho gia đình và người lần đầu sử dụng ôtô.
"Các tính năng an toàn bổ trợ như ADAS có thể là tùy chọn thêm ở các phiên bản, nhưng nền tảng khung gầm - chốt chặn cuối cùng bảo vệ hành khách là yếu tố không thể nâng cấp ở các mẫu xe", Tiến Trần, chuyên gia hướng dẫn lái xe an toàn cho biết. "Lớp khách trẻ ngày nay cởi mở hơn trong việc lựa chọn ôtô, muốn cảm nhận và trải nghiệm những giá trị thực tế của sản phẩm. Đó là mảnh đất giúp các thương hiệu mới có thể cạnh tranh sòng phẳng với các hãng lâu đời trong việc mang đến những giá trị mới cho người tiêu dùng".