Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 4/2025, doanh số phân khúc hybrid tăng trưởng tích cực, đạt 1.124 xe, tăng 200 xe so với tháng trước đó. Tính từ đầu năm đến nay, đã có 3.686 xe hybrid được bàn giao đến tay khách hàng, tăng hơn 1.100 xe so với cùng kỳ năm ngoái - tương đương mức tăng hơn 40%.
Xét theo vị trí địa lý, các tỉnh, thành phố khu vực miền Nam là thị trường lớn nhất với xe hybrid tại Việt Nam chiếm khoảng 48,5%, miền Bắc chiếm 30,3%, trong khi miền Trung chỉ chiếm hơn 21,2% xe tiêu thụ trong tháng 4/2025.
Xét cụ thể các mẫu xe, sau khi bị Suzuki XL7 Hybrid vượt mặt trong tháng 3/2025, Toyota Innova Cross HEV đã lấy lại phong độ với 228 xe bán ra trong tháng 4, vượt qua con số 195 xe của đối thủ XL7 Hybrid. Cộng dồn từ đầu năm đến nay, Innova Cross HEV đạt tổng doanh số 837 xe, tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe hybrid tại Việt Nam.
Đáng chú ý, Toyota Camry HEV lần đầu tiên vượt qua phiên bản chạy xăng truyền thống về doanh số trong tháng 4, cho thấy sự chuyển dịch rõ rệt trong lựa chọn của người tiêu dùng.
Một số mẫu xe hybrid khác trên thị trường có doanh số khá khiêm tốn. Toyota Yaris Cross HEV chỉ đạt 50 xe, Honda Civic HEV bán ra 27 xe, trong khi các mẫu cao cấp như Alphard HEV và Corolla Altis HEV chỉ tiêu thụ lần lượt 8 và 1 xe.
Trong khi đó, Honda HR-V ghi nhận 151 xe được bán ra trong tháng đầu tiên ra mắt, một con số mở màn tương đối khả quan.
Sau thời gian không có doanh số, Kia Sorento HEV/PHEV ghi nhận 4 xe bán ra trong tháng 4. Trước đó, kế hoạch ra mắt bản nâng cấp mới trong tháng 3 đã bị hoãn vô thời hạn, khiến doanh số của dòng xe này chững lại.
Toyota vẫn tiếp tục là hãng đang có nhiều dòng xe hybrid nhất đang bán tại Việt Nam, kế đến là Honda và Suzuki, Kia,.... Các thương hiệu khác như Hyundai, Haval,... hay các thương hiệu hạng sang như Lexus, Volvo, Mercedes,... không công bố số liệu chi tiết về xe hybrid.
Mới đây, theo dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt được Ủy ban Kinh tế và Tài chính (UBKTTC) trình lên Quốc hội, đề nghị điều chỉnh thuế TTĐB của dòng xe hybrid bằng 70% thuế áp vào xe động cơ đốt trong thông thường.
Theo quy định hiện hành, thuế suất thuế TTĐB với ô tô thuần điện chạy pin là 3%, áp dụng đến ngày 28-2-2027. Ô tô hybrid sạc trong (HEV) vẫn áp dụng mức thuế của xe chạy xăng thông thường, 35%-150% tùy dung tích. Còn thuế suất thuế TTĐB với xe hybrid sạc ngoài (PHEV) được áp dụng bằng 70% mức áp cho xe chạy xăng, dầu cùng dung tích.
Như vậy, với đề xuất tại dự thảo Luật Thuế TTĐB (sửa đổi) nếu được chấp nhận, tất cả dòng xe hybrid, không phân biệt HEV hay PHEV, đều được đề xuất áp dụng thuế suất thuế TTĐB bằng 70% mức thuế suất đối với xe chạy xăng thông thường. Điều này giúp giảm gánh nặng thuế cho người tiêu dùng, thúc đẩy doanh số và góp phần bảo vệ môi trường.