Tăng tốc chuẩn bị cho dự án hầm xuyên núi Cù Hin
Gần đây, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu cho giai đoạn chuẩn bị dự án xây dựng hầm xuyên núi Cù Hin, kết nối từ khu vực Sông Lô, xã Phước Đồng (TP. Nha Trang) đến xã Cam Hải Đông (huyện Cam Lâm).
Dự án này phù hợp với các quy hoạch chung đã được thông qua, trong đó Đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung TP. Nha Trang đến năm 2040 và Quy hoạch chung đô thị mới Cam Lâm đến năm 2045 đều đưa ra định hướng xây dựng hầm qua núi Cù Hin, nhằm nâng cao khả năng kết nối giao thông giữa hai đô thị lớn của tỉnh.
Cung đường ven biển tuyệt đẹp qua Đèo Cù Hin. Ảnh: Chạm Khánh Hòa
Công trình này nằm trên tuyến đường Nguyễn Tất Thành, với chiều dài toàn tuyến khoảng 35km, nối TP. Nha Trang và TP. Cam Ranh. Trong đó, đoạn đường qua đèo Cù Hin dài khoảng 8km, thuộc địa phận TP. Nha Trang và huyện Cam Lâm.
Tuyến đường sẽ cắt qua khu vực núi Cù Hin, nơi có đỉnh cao khoảng 630m, với điểm cao nhất lên tới 880m ở phía Bắc. Phía Đông tuyến đường nằm cạnh đường ven biển Nguyễn Tất Thành, đây là trục giao thông quan trọng kết nối sân bay quốc tế Cam Ranh với TP. Nha Trang, đồng thời mở rộng liên kết khu vực với các vùng lân cận.
Sau khi nghiên cứu ba phương án tuyến, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa đã quyết định chọn phương án 1 để triển khai, với điểm đầu kết nối đường Nguyễn Tất Thành tại Nha Trang và điểm cuối nối với đường Nguyễn Tất Thành tại Cam Lâm.
Ảnh: Chạm Khánh Hòa
Phương án này có chiều dài tổng cộng 5.760m, trong đó bao gồm 1 hầm dài 4.280m. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến từ gần 2.600 tỷ đồng đến 4.000 tỷ đồng, tùy thuộc vào việc xây dựng một hầm hoặc hai hầm kèm hầm lánh nạn.
Theo quyết định mới nhất, Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông Khánh Hòa được giao nhiệm vụ tổ chức lựa chọn nhà thầu để thực hiện sáu gói thầu, với tổng giá trị gần 2,7 tỷ đồng.
Tầm quan trọng của việc xây hầm xuyên núi Cù Hin
Công trình này là một trong những dự án trọng điểm mà Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất chủ trương đầu tư từ tháng 7/2024, nhằm hình thành một tuyến giao thông mới kết nối sân bay Cam Ranh đông đúc và TP. Nha Trang nổi tiếng.
Theo báo cáo của Sở GTVT, hiện nay, việc lưu thông từ TP. Nha Trang đi sân bay quốc tế Cam Ranh chủ yếu bằng tuyến đường chạy sát biển qua núi Cù Hin. Tuyến đường này thường xuyên bị sạt lở vào mùa mưa bão, đá trên núi thỉnh thoảng rơi xuống ảnh hưởng tới an toàn giao thông.
Thậm chí, để xử lý khối đá khổng lồ trên núi Cù Hin có nguy cơ rơi xuống đường, Sở GTVT phải phối hợp với UBND TP. Nha Trang đóng đường để nổ mìn phá đá. Việc này ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và du khách từ Nha Trang đến sân bay quốc tế Cam Ranh.
Đèo Cù Hin có nguy cơ sạt lở mỗi khi mưa lớn, ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Ảnh: Chạm Khánh Hòa
Năm 2023, Khánh Hòa đón 7 triệu lượt khách du lịch và phần lớn đều di chuyển qua sân bay Cam Ranh. Vì vậy, việc đảm bảo an toàn cho tuyến đường giữa Nha Trang và Cam Ranh là tối cần thiết để đưa du lịch Khánh Hòa phát triển mạnh mẽ hơn.
Dự án Xây dựng hầm qua núi Cù Hin kỳ vọng sẽ hình thành thêm tuyến giao thông kết nối từ sân bay quốc tế Cam Ranh về Nha Trang, cũng như rút ngắn tuyến đường Nguyễn Tất Thành, phục vụ phát triển các ngành công nghiệp, du lịch, dịch vụ, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh cũng như đảm bảo quốc phòng - an ninh.
Sân bay Quốc tế Cam Ranh (CXR), là sân bay Quốc tế sôi động thứ tư tại Việt Nam. Theo thống kê từ năm 2011 - 2019, trong vòng 9 năm, sân bay đã tăng từ 1 triệu lượt khách đến hơn 10 triệu lượt khách tiếp đón trong năm.
Năm 2024, Tạp chí du lịch quốc tế Travel+Leisure vừa bình chọn Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa của Việt Nam) vào top 8 bãi biển tuyệt vời nhất thế giới dành cho người nghỉ hưu.