Theo thống kê từ Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng ), tính đến thời điểm chuyển giao công tác sát hạch lái xe sang Bộ Công an, cả nước có 705.105 người đã hoàn tất đào tạo nhưng chưa được dự thi sát hạch. Trong đó có 340.483 người thuộc diện cấp giấy phép lái xe ô tô, và 364.622 người thuộc diện cấp giấy phép mô tô.
Riêng tại một số địa phương như TPHCM (107.459 trường hợp), Hà Nội (72.978), Đồng Nai (30.282), Đà Nẵng (26.838), Quảng Nam (23.907), Bình Thuận (6.883), tình trạng quá tải đang gây áp lực lớn lên hệ thống trung tâm sát hạch hiện có.
Ảnh minh họa:
Hiện cả nước có 160 trung tâm sát hạch được cấp phép đủ điều kiện, tuy nhiên việc chỉ lựa chọn một trung tâm trúng thầu ở mỗi địa phương đang dẫn đến tình trạng quá tải nghiêm trọng. Người dân phải chờ đợi dài ngày để được thi, trong khi các trung tâm còn lại dù đủ năng lực vẫn bị “đóng băng” do không trúng thầu, gây lãng phí lớn về nguồn lực và cơ sở vật chất.
Bộ Công an đánh giá, nếu tiếp tục duy trì cơ chế hiện hành, người dân sẽ không được lựa chọn trung tâm sát hạch phù hợp theo nhu cầu và nơi cư trú, từ đó làm tăng chi phí đi lại, ảnh hưởng đến quyền lợi và gây bức xúc trong xã hội.
Trong văn bản gửi Bộ Tài chính, Bộ Công an đề xuất cho phép cơ quan tổ chức sát hạch chủ động lựa chọn trung tâm phù hợp với số lượng và vị trí người đăng ký. Giải pháp này sẽ giúp giải tỏa áp lực cho các trung tâm quá tải và tận dụng hiệu quả cơ sở vật chất đang bị lãng phí.
Trước mắt, Bộ Công an đề xuất áp dụng khoản 3 Điều 82 Nghị định 24/2024 (sửa đổi tại Nghị định 17/2025) để cho phép lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt – áp dụng với các gói thầu sát hạch lái xe có tính chất cấp bách, đặc thù. Qua đó, giải quyết dứt điểm hơn 705.000 trường hợp đang tồn đọng, tránh kéo dài ảnh hưởng đến quyền lợi người dân.
Đồng thời, Bộ Công an cũng đề nghị Bộ Tài chính báo cáo Chính phủ và Quốc hội để sớm sửa đổi Luật Đấu thầu , xây dựng hành lang pháp lý phù hợp với tính chất đặc thù của hoạt động thuê trung tâm sát hạch, đảm bảo tính linh hoạt và phục vụ tốt hơn nhu cầu của xã hội.
Tại Hà Nội, Phòng CSGT Công an thành phố cho biết, sau khi tiếp nhận nhiệm vụ, đơn vị đã nhanh chóng tổ chức đào tạo sát hạch viên, chuẩn bị hạ tầng, nhân lực và triển khai ký kết với các trung tâm sát hạch để sớm đưa công tác thi sát hạch vào hoạt động ổn định.
Trong khi đó, đại diện Cục CSGT Bộ Công an khẳng định, “Địa phương nào hoàn thiện sớm thì được tổ chức thi trước, tránh ứ đọng hồ sơ. Với những nơi còn vướng mắc, Cục sẽ trực tiếp hướng dẫn để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm thuận lợi tối đa cho người dân”.
