PV Người Đưa Tin ghi nhận trên công trường dự án Quốc lộ 28B.
Những ngày đầu tháng 7, Người Đưa Tin ghi nhận trên công trường dự án Quốc lộ 28B (tỉnh Lâm Đồng), các phương tiện, thiết bị vẫn đang khẩn trương thi công các hạng mục cuối cùng. Phần lớn chiều dài tuyến đã được phủ lớp bê tông nhựa, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông.
Toàn cảnh công trường tại Km21, nơi từng là điểm nghẽn về địa chất của dự án, hiện đang được nhà thầu tập trung thảm bê tông nhựa để hoàn thiện mặt đường.
Những xe tải chuyên dụng liên tục vận chuyển bê tông nhựa nóng đến vị trí Km21, bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ thi công liên tục.
Các thiết bị, máy móc được huy động tối đa để đẩy nhanh tiến độ thi công tại khu vực Km21.
Theo Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung, tại vị trí Km21+400, một trong những "điểm nghẽn" khó khăn nhất của dự án do điều kiện địa chất phức tạp với nhiều tầng đá cứng, công tác thi công nền đường từng kéo dài hơn dự kiến. Tuy nhiên, sau quá trình tập trung xử lý kỹ thuật và huy động tối đa nhân lực, thiết bị, đến nay khu vực này đã cơ bản được khắc phục. Ghi nhận thực tế cho thấy, nhà thầu đang khẩn trương triển khai thảm bê tông nhựa để hoàn thiện mặt đường, góp phần tháo gỡ nút thắt quan trọng, tạo điều kiện thông suốt toàn tuyến và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án.
Song song với việc hoàn thành các hạng mục chính, nhà thầu đang tập trung thi công gia cố mái taluy, bổ sung hệ thống rãnh dọc, hoàn thiện biển báo, hộ lan và các hạng mục an toàn giao thông theo kiến nghị của địa phương và lực lượng Cảnh sát giao thông.
Trao đổi với phóng viên, ông Lê Văn Chung - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung cho biết, đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt khoảng 95% giá trị hợp đồng, cơ bản hoàn thành các hạng mục trọng yếu.
"Thời gian qua, Ban Quản lý dự án, tư vấn giám sát và các nhà thầu đã tập trung cao độ để xử lý các vị trí khó khăn về địa chất, đặc biệt là khu vực Km21, vị trí nút giao cao tốc và Cầu cạn số 4. Việc tháo gỡ các điểm nghẽn này đã giúp dự án cơ bản thông tuyến, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội của địa phương", ông Chung cho biết.
Các thiết bị, máy móc được huy động tối đa để đẩy nhanh tiến độ thi công tại khu vực nút giao cao tốc Km7.
Theo ông Lê Văn Chung, hiện nay các đơn vị thi công đang tiếp tục huy động nhân lực, thiết bị để hoàn thiện những hạng mục còn lại, trong đó tập trung gia cố mái taluy, hoàn thiện các đường cứu nạn, bổ sung hệ thống rãnh thoát nước tại một số vị trí theo kiến nghị của địa phương, đặc biệt trên đoạn tuyến qua xã Lương Sơn.
"Chúng tôi đang phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, bổ sung thiết kế gia cố các vị trí có nguy cơ sạt lở, đồng thời hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông theo kiến nghị của địa phương và lực lượng chức năng, bảo đảm khi đưa dự án vào khai thác sẽ phát huy hiệu quả đầu tư, an toàn và bền vững công trình trong quá trình khai thác", ông Chung nhấn mạnh.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung (Cục Đường bộ Việt Nam) kiểm tra các hạng mục tại cầu cạn số 4.
Các công nhân đang thi công trên cầu cạn số 4.
Dự án Quốc lộ 28B do Ban Quản lý dự án 5 nay là Ban Quản lý dự án Đường bộ miền Trung (Cục Đường bộ Việt Nam) làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài khoảng 68km, tổng mức đầu tư hơn 1.435 tỷ đồng. Tuyến đường đi qua các xã Lương Sơn, Sông Lũy, Phan Sơn, Tà Hine, Ninh Gia (tỉnh Lâm Đồng), được thiết kế đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng và miền núi, với vận tốc khai thác từ 60–80km/h và một số đoạn tuyến khó khăn về địa hình, địa chất có châm chước về yếu tố hình học.
Theo ông Lê Văn Chung, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường bộ Miền Trung, Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc tăng cường kết nối giữa Lâm Đồng với khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Hiện nay, từ Đà Lạt đến Tp.HCM qua Quốc lộ 28B chỉ mất khoảng 5 giờ, rút ngắn thời gian so với các tuyến quốc lộ khác. Khi dự án hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện du lịch và vận chuyển nông sản lưu thông nhanh chóng, an toàn hơn, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển du lịch, mở rộng liên kết vùng và tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội cho toàn khu vực, đảm bảo an ninh quốc phòng vùng Tây Nguyên và duyên hải miền Trung.
