Ngày 26/4, CTCP Ô tô TMT (mã CK: TMT) đã tổ chức Đại hội cổ đông thường niên năm 2025. Tại Đại hội, cổ đông đã thông qua Tờ trình về việc cho phép thành lập Công ty đầu tư và kinh doanh trạm sạc xe điện TMT.
Trong kế hoạch từ nay đến năm 2030, công ty được phép tự đầu tư hoặc liên doanh, liên kết với các đối tác trong và ngoài nước có công nghệ sản xuất trạm sạc tiên tiến.
Mục tiêu là đầu tư tối thiểu 30.000 trạm sạc (tương đương 60.000 súng sạc) theo tiêu chuẩn Châu Âu (CCS2) và các tiêu chuẩn khác theo yêu cầu thị trường, với công suất từ 7KW trở lên.
Mục đích là phục vụ nhu cầu người dân và trang bị đầu tư theo yêu cầu của từng hãng taxi, đảm bảo số lượng trạm sạc tương ứng với số lượng xe đã đầu tư, giúp lái xe yên tâm sử dụng xe điện thuận tiện như xe nhiên liệu hoá thạch.
Cổ đông công ty cũng thông qua việc bổ sung ngành nghề kinh doanh bao gồm "Sản xuất, lắp ráp và kinh doanh trạm sạc xe điện".
Khi được hỏi về việc đầu tư kinh doanh trạm sạc, đại diện công ty trả lời rằng TMT đã liên hệ với một số nhà cung cấp trạm sạc có uy tín và đang triển khai những bước đầu cho sự hợp tác này.
Công ty lên kế hoạch tiếp tục hoàn thiện kế hoạch xây dựng Dây chuyền xe ô tô điện với tổng sản lượng 30.000 xe/năm để đáp ứng nhu cầu trong tương lai của ngành xe ô tô điện.
TMT Motors gây chú ý trong thời gian gần đây khi hãng xe này chuẩn bị ra mắt những mẫu xe mới trong năm 2025. Mới đây, TMT Motors cùng liên doanh SGMW (SAIC – General Motors – Wuling) đã đạt thỏa thuận mở rộng thêm dải sản phẩm xe điện mới có sức cạnh tranh cao, dự kiến nhập khẩu xe mẫu và sản xuất, lắp ráp tại nhà máy của TMT Motors từ năm 2025 trở đi.
Theo đó, TMT Motors dự kiến đưa thêm 4 mẫu xe khác của thương hiệu Wuling vào Việt Nam để tăng lựa chọn cho người tiêu dùng. Các mẫu xe bao gồm: Wuling Mini EV Macaron 4 (phiên bản 3 cửa và 5 cửa), Wuling Hongguang EV và Wuling Zhiguang EV.
Trước đó, hai bên đã thống nhất đưa 3 mẫu xe điện là Baojun E100, Baojun Yep và Baojun Yep Plus vào Việt Nam trong quý 1-2/2025. Đáng chú ý, Baojun E100 có thiết kế hai chỗ ngồi với giá bán kèm pin dưới 150 triệu đồng. Cả 7 mẫu xe Trung Quốc mà TMT Motor dự kiến phân phối đều sạc điện tại nhà qua ổ cắm dân dụng 220V.
Về kết quả kinh doanh, TMT lỗ kỷ lục 325 tỷ đồng trong năm 2024.
Năm 2025, TMT đặt ra kế hoạch kinh doanh với mục tiêu tiêu thụ 8.075 xe (tăng 152% so với năm 2024), đạt doanh thu thuần 3.839 tỷ đồng (tăng 65%) và lợi nhuận sau thuế 270 tỷ đồng so với thực hiện năm 2024.
Để đạt được các chỉ tiêu này, về sản phẩm, công ty sẽ tập trung vào các sản phẩm xe tải thùng có sản lượng tiêu thụ ổn định trong dải sản phẩm của TMT phân phối. Công ty TMT đã ký được hợp đồng hợp tác với đối tác lớn về xe tải ben của Trung Quốc là thương hiệu Forland.
Ngoài ra, Công ty TMT vẫn duy trì và phát huy thế mạnh là các dòng xe tải ben các loại. Đối với sản phẩm xe điện, TMT dự kiến đưa thêm một số mẫu xe mới vào thị trường để đa dạng hóa sản phẩm.
Ngoài ra, phấn đấu mục tiêu đến Quý II/25 Nhà máy sẽ tuyển thêm tối thiểu 700 công nhân mới có trình độ cao.
