Tập đoàn Sơn Hà thành lập năm 1998 ban đầu là một xưởng sản xuất cơ khí nhỏ chuyên gia công bồn chứa inox và nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường với các sản phẩm bồn inox, bồn nhựa, bình nước nóng và các thiết bị gia dụng, được mệnh danh là "vua bồn nước" tại Việt Nam.
Hiện nay, Sơn Hà hoạt động đa ngành với 6 lĩnh vực cốt lõi: gia dụng, năng lượng tái tạo, hạ tầng công nghiệp, bất động sản, nước sạch và phương tiện giao thông xanh. Trong đó, mảng sản xuất xe máy điện – dưới thương hiệu EVGO – là bước ngoặt chuyển mình từ một doanh nghiệp gia dụng truyền thống sang tập đoàn công nghệ – năng lượng.
Cụ thể, từ 2018, Tập đoàn Sơn Hà đã bắt đầu nghiên cứu lĩnh vực sản xuất xe máy điện. Đến tháng 8/2020, Sơn Hà bắt tay Tập đoàn Bosch (Đức) – một trong những nhà cung cấp giải pháp công nghệ và thiết bị sử dụng cho xe điện hàng đầu thế giới để cùng phát triển công nghệ xe máy điện thương hiệu Evgo do Sơn Hà nghiên cứu, sản xuất.
Ở thời điểm đó, khi chia sẻ về lý do tham gia vào thị trường xe máy điện, ông Lê Vĩnh Sơn – Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hà cho rằng đây là xu thế của thế giới và các hãng xe lớn đều đang tích cực chuyển đổi sang sản xuất xe điện.
Trong khi đó, Việt Nam có tới gần 50 triệu người dùng xe máy, nhưng chủ yếu vẫn là loại xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Quyết định số 876 của Thủ tướng Chính phủ về Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan trong ngành giao thông vận tải đã mở ra cơ hội lớn cho việc phát triển xe điện tại Việt Nam. Dự kiến đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sẽ chuyển đổi sang sử dụng điện và các nguồn năng lượng xanh.
Giá bán một số dòng xe điện EVGO của Tập đoàn Sơn Hà.
Tháng 10/2020, Tập đoàn Sơn Hà chính thức khánh thành Nhà máy sản xuất xe điện EVgo – thuộc khu công nghiệp Thuận Thành II, Bắc Ninh. Công suất giai đoạn 1 của nhà máy từ 20.000 – 30.000 chiếc mỗi năm. Ở thời điểm đó, Sơn Hà đặt mục tiêu từ 5 – 10 năm tới sẽ nằm trong Top 3 nhà sản xuất, lắp ráp cung cấp xe điện lớn nhất Việt Nam, chiếm 10-20% thị phần xe 2 bánh trong nước (khoảng 300.000 – 600.000 xe/năm).
Cuối năm 2020, giữa đại dịch, Tập đoàn Sơn Hà ra mắt thị trường 2 mẫu xe máy điện dành cho học sinh đó là EVGO C và EVGO D ở phân khúc giá tầm trung. Đầu năm 2021, Sơn Hà tiếp tục ra mắt mẫu EVGO A và hướng tới phân khúc cao cấp khi trình làng 2 mẫu xe điện là Ecooter ET1 và EH1.
Năm 2022, CTCP Phát triển năng lượng Sơn Hà - chủ đầu tư nhà máy sản xuất xe điện Evgo, Ecooter báo lãi sau thuế 19,6 tỷ đồng, tăng trưởng 28% so với cùng kỳ. Doanh số bán hàng đạt 265 tỷ đồng, tăng khoảng 17% so với năm 2021.
Năm 2024, Công ty cổ phần Phát triển Năng lượng Sơn Hà ghi nhận doanh thu đạt hơn 196,4 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt hơn 12,2 tỷ đồng. Tuy nhiên công ty cũng cho biết sản lượng xe máy điện bán ra không hoàn thành kế hoạch năm do ảnh hưởng từ suy giảm kinh tế hậu Covid.
Đến nay, Sơn Hà đã sản xuất gần 10 mẫu xe máy điện khác nhau. Xe điện EVGO sử dụng động cơ điện và hệ thống điều khiển của Bosch. Một số mẫu xe như VS125 có thể đi được tới 150 km/lần sạc, tốc độ tối đa 80 km/h. Ngoài ra, các dòng xe điện Sơn Hà còn trang bị nhiều tính năng như khóa chống trộm cảm biến, định vị GPS, cảnh báo thông minh, USB sạc điện thoại, màn hình hiển thị điện tử.
Tập đoàn đã hợp tác với SELEX Motor (6/2024) để phát triển mạng lưới đổi pin. Giải pháp "đổi pin như đổ xăng" của Selex giúp việc sạc pin xe điện chỉ mất 1 - 2 phút, giá rẻ hơn xăng khoảng 20-40%.
Phan Trang
