Ảnh minh họa.
Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, tỉnh vừa tổ chức cuộc họp nhằm xem xét, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với một số dự án trọng điểm trên địa bàn, trong đó có dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng triển khai theo hình thức BOT.
Theo báo cáo của các cơ quan chức năng, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đến nay việc kiểm đếm đã hoàn thành 99,9% số hộ bị ảnh hưởng; tổng diện tích bàn giao cho chủ đầu tư đạt 603,44/608,22 ha, tương ứng 99,2% diện tích, với 3.194 lượt hộ gia đình, cá nhân, tổ chức quản lý. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật như đường điện, viễn thông… cơ bản hoàn tất.
Tuy nhiên, dự án vẫn còn một số vướng mắc, chủ yếu liên quan đến kiểm kê, kiểm đếm phần đường gom và đường dân sinh; một số hộ dân chưa đồng thuận di dời, bàn giao mặt bằng; tiến độ xây dựng các khu tái định cư còn chậm.
Phát biểu tại cuộc họp, lãnh đạo tỉnh giao nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ngành và chính quyền địa phương, yêu cầu tăng cường phối hợp, phân công rõ người, rõ việc, rõ tiến độ; đồng thời đẩy mạnh kiểm tra, giám sát để kịp thời tháo gỡ khó khăn. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 15/3/2026, bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án.
Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng được khởi công tháng 4/2024, nhà đầu tư là liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu. Dự án thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao). Tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Nhà nước tham gia 5.495 tỷ đồng, phần còn lại 5.529 tỷ đồng do nhà đầu tư thu xếp. Dự án dự kiến hoàn thành năm 2026, thời gian hoàn vốn hơn 25 năm.
Tuyến cao tốc có tổng chiều dài gần 60 km, đi qua các huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng và TP Lạng Sơn (theo đơn vị hành chính cũ). Trong đó, đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng dài 43 km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m; đoạn kết nối cửa khẩu Tân Thanh – Cốc Nam dài 17 km, quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 14,5 m.
Đây là đoạn tuyến đầu của cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ cùng cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn và cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh (đang triển khai) tạo thành trục kết nối thông suốt, góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc khu vực phía Bắc, tăng cường liên kết các cửa khẩu trọng điểm với các trung tâm kinh tế lớn trên cả nước.
